东风雪铁龙将产C3价格比POLO低15万搭配

西餐 2020年05月21日
东风雪铁龙将产C3 价格比POLO低1.5万元

  今年8月,3厢POLO将在全国上市。从去年下半年两厢POLO上市以来,一直受到消费者追捧,成都地区更是一度出现断货的火爆情况。3厢POLO能够续演两厢POLO的盛况吗?成都人会同样青睐3厢POLO吗?让我们一起来听一听上汽大众西南销售服务有限公司总经理陈绍清的说法。

  POLO仍是当家花旦

  陈绍清表示,POLO在热销了10个月以后,2003年仍将是上海大众的主导产品,产量从2002年的33000台已经提高到80000台。今年7月,天窗版POLO将上市,8月,三厢POLO将上市,而目前市场上POLO的价格已经开始波动,手排基本型原价12.75万元,现在最低限价12.25万元,所有车型的价格浮动幅度在5000元左右。陈绍清认为这不是降价,而应该叫做价格重组,和帕萨特的价格调整一个性质。

  三厢POLO不输两厢

  在成都,经济型轿车POLO这个上汽大众的当家花旦,其月销量稳定在300台以上。陈绍清认为,成都私家车虽仍以低价车为主,但随着POLO这样典型私家车的上市,成都市场这一档产品被重新定位,两厢和三厢POLO将会在成都市场长时间占据有利地位。

  陈绍清向记者透露,今年,在GOL上市后,紧接着是POLO的天窗版和三厢POLO推出,同时大众商务升级后的优势车夏朗将于10月在上海大众CKD(散件组装),今年夏朗的产量有限,大概在3000台左右。

  谈到GOL在四川上市后的表现,陈绍清认为“不尽人意”,瓶颈就在于其两门车的概念,但9.98万元的豪华款仍然比较走俏。“8月,4门GOL将推出,价格比两门GOL略高。”POLO在成都地区一直高热不下,但也有业内人士指出三厢POLO有“画蛇添足”之嫌,销售前景堪忧。但陈绍清相信,三厢POLO会和两厢POLO一样热销,“尤其在四川,青睐三厢车的消费者所占比例不小。”

  5月22日,东风雪铁龙新车赛纳运抵成都,其16.98万元的价格,高达90%多的进口件程度和浓郁的法兰西风情让这款车颇具市场潜力,东风雪铁龙四川地区首席代表冯克明主任更是一针见血地指出:“赛纳的竞争对手就是宝来。”

  冯主任告诉记者,多年来,成都私家车以10万元和10万元以下的车型最为热销,但随着市场的成熟,消费水平的提高,15万元~20万元的中档轿车逐渐热销,而在这个价格区间宝来一直是主打品牌,热销成都一年有余,东风雪铁龙不应该在成都市场这一价格区间的市场落后,这才有赛纳马不停蹄的四川之行。

  赛纳刮起5月旋风

  5月22日,首批到成都的10多台赛纳在成都刮起一股赛纳旋风。由于赛纳几乎都是进口件,记者担心赛纳销售会出现“缺货性休克”,冯克明主任表示赛纳随后就会批量到货,5月份全国的供应久到我的录取通知书都下来了量为600台,四川为40台。冯克明介绍说赛纳最突出的两大优点是安全性突出和动力匹配强劲,发动机声音浑厚低沉,让人充分享受驾乘乐趣。

  爱丽舍仍是主打产品

  据冯克明主任介绍,整个一季度,东风雪我觉得自己还OK铁龙系列在四川实现销售2223台,其中爱丽舍占到40%~50%。今年年初有爱丽舍VTS上市,4月份有爱丽舍16V推出,但赛纳被很多媒体视为“2003年东风雪铁龙第一新车”,赛纳是否会由此担当主打角色,成为2003年东风雪铁龙的主要利润贡献点呢?冯主任否认了这种看法,他表示今年赛纳的产量在10000台以内,量不大,为完善N平台的高端产品,主打产品仍然是爱丽舍。

  对于今年初在成都有过惊鸿一瞥现身的爱丽舍VIP加长型,其低调的营销策略也引人关我没有觉得教授做‘猪倌’有什么不妥注。据冯主任介绍,爱丽舍VIP主要针对二级公务市场,采取一对一的营销策略,与桑塔纳的市场针尖对不住麦芒。

  C3可能很快上马

  在4月举办的上海车展上,记者就得知C3今年有可能在东风雪铁龙生产的消息。冯主任向记者透露目前方案正在制定过程中,如果能够在二季度决定的话,很快就会实现生产,最初将采用散件组装。冯主任还表示,C3也有直接的竞争对手,那就是POLO,而雪铁龙C3的价格估计会比POLO低1.5万元。

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